ລົດຕັກດິນແບກໂຮລໍ້ 638XW
ຄຳອະທິບາຍ1
01
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ລົດຂຸດ-ຕັກແບບປະສົມປະສານນີ້ແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານຈາກຕົວແປງແຮງບິດ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສົ່ງກຳລັງທີ່ແຂງແຮງ. ໂຄງລົດທີ່ໄດ້ຮັບການເສີມແຮງໃນລະດັບວິສະວະກຳຮັບປະກັນການເຄື່ອນທີ່ທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ສູງຂຶ້ນ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີຮູບແບບການຊີ້ນຳສາມແບບ (ການຊີ້ນຳແບບປູ, ການຊີ້ນຳລໍ້ໜ້າ, ແລະ ການຊີ້ນຳສີ່ລໍ້) ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ພ້ອມດ້ວຍຢາງລົດຂະໜາດ 16.9-28 ທີ່ມີລະດັບຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການແລ່ນແບບອອບໂຣດທີ່ດີກວ່າ.
ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໃຊ້ການຄວບຄຸມແບບຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມຮູບແບບສຳລັບທັງໜ້າທີ່ການຂຸດ ແລະ ການໂຫຼດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າ.
ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ FOPS ແລະ ROPS ລະດັບພຣີມຽມປະກອບດ້ວຍບ່ອນນັ່ງທີ່ຫມຸນໄດ້ແບບມະນຸດ ແລະ ໂຄງສ້າງກະຈົກທີ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງສັ່ນສະເທືອນຢ່າງເຕັມທີ່, ຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນແບບພາໂນຣາມາ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍກົນໄກການເລື່ອນຂ້າງດ້ວຍໄຮໂດຼລິກຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍຂອບເຂດການເຮັດວຽກໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງແຮງງານ, ເຊິ່ງບັນລຸທັງປະສິດທິພາບໃນການປະຫຍັດເວລາ ແລະ ປະສິດທິພາບການຂຸດຄົ້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ສາມາດເລືອກອຸປະກອນເສີມທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອເຮັດສຳເລັດການດຳເນີນງານກໍ່ສ້າງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ໃຊ້ໃນຂະແໜງການເທດສະບານ, ການກໍ່ສ້າງ, ການອະນຸລັກນ້ຳ, ທາງຫຼວງ, ການສະໜອງນ້ຳ, ການສະໜອງໄຟຟ້າ, ສວນ ແລະ ພະແນກອື່ນໆ, ສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໃນການກໍ່ສ້າງກະສິກຳ, ການວາງທໍ່ສົ່ງນ້ຳ, ການວາງສາຍເຄເບີ້ນ, ການຈັດສວນ ແລະ ການດຳເນີນງານອື່ນໆ.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ມິຕິໂດຍລວມ | ||
1 | ຄວາມຍາວ (ມີຖັງຢູ່ເທິງພື້ນດິນ) | 6450 ± 80 ມມ |
2 | ຄວາມກວ້າງໂດຍລວມ (ຢູ່ທີ່ຕົວຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງ) | 2490 ± 10 ມມ |
3 | ຄວາມກວ້າງຂອງຖັງນ້ຳໜັກ | 2490 ± 10 ມມ |
4 | ຄວາມສູງ (ຮອດດ້ານເທິງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ) | 3120 ± 10 ມມ |
5 | ຄວາມສູງ (ຮອດຈຸດສູງສຸດຂອງເສົາຂຸດ) | 3602 ±20 ມມ |
6 | ຖານລໍ້ | 2335 ± 10 ມມ |
7 | ລໍ້ຫຼັງ | 2139 ±10 ມມ |
ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກການໂຫຼດຫຼັກ | ||
1 | ນ້ຳໜັກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 2500 ກິໂລກຣາມ |
2 | ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ | 9120 ກິໂລກຣາມ |
3 | ຄວາມຈຸຂອງຖັງທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 1.2 ແມັດກ້ອນ |
4 | ການເກັບກູ້ຂີ້ເຫຍື້ອສູງສຸດ | 3050 ± 50 ມມ |
5 | ການເຂົ້າເຖິງການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ | 870 ± 20 ມມ |
6 | ຢູ່ນອກຖັງ | 6420 ± 100 ມມ |
ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກການຂຸດຫຼັກ | ||
1 | ອັດຕາຄວາມຈຸຂອງຖັງຂຸດ | 0.3 ແມັດກ້ອນ |
2 | ຄວາມເລິກຂຸດສູງສຸດ | 3820 ± 20 ມມ |
3 | ລັດສະໝີຂຸດສູງສຸດ | 5940 ± 20 ມມ |
4 | ຄວາມສູງສູງສຸດຂອງການໂຫຼດ | 4014 ± 20 ມມ |
5 | ຄວາມເລິກຂຸດສູງສຸດ (ເສົາຍືດໄດ້) | 4970 ± 20 ມມ |
6 | ຄວາມສູງໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງສຸດ (ແຂນຍືດໄດ້) | 4923 ± 20 ມມ |
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ | ||
1 | ຮຸ່ນ | YC4A105Z-T20 |
2 | ປະເພດ | ການເຮັດໃຫ້ເຢັນດ້ວຍນ້ຳ |
3 | ຜົນຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 75 (ກິໂລວັດ) |
4 | ທໍ່ໄອເສຍທັງໝົດ | 4.8 (ລິດ) |
5 | ຄວາມໄວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 2200 (ຮອບຕໍ່ນາທີ) |
6 | ແຮງບິດສູງສຸດ | 400 (ນິວເມຕິກ) |
ລະບົບສົ່ງກຳລັງ | ||
1 | ຕົວແປງແຮງບິດປະເພດເຮັດຄວາມເຢັນ | ນ້ຳມັນຄວາມດັນໄຫຼວຽນ |
2 | ປະເພດກ່ອງສົ່ງກຳລັງ | ການປ່ຽນກົນຈັກແບບຊິ້ງໂຄຣມ |
3 | ຮຸ່ນເພົາ ແລະ ຢາງລົດ | WZL100 |
4 | ຕຳແໜ່ງເກຍ | 4 F, 4 R |
5 | ຄວາມໄວ (F/R) ກມ/ຊມ | F1, 5 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ; F2, 10 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ; F3, 18 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ; F4, 38 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ; R1, 5 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ; R2, 10 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ; R3, 18 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ; R4, 38 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ; |
6 | ຂະໜາດຂອງຢາງລົດ | 16.9-28 |
ລະບົບໄຮໂດຼລິກ | ||
1 | ການປ່ອຍປັ໊ມທີ່ເຮັດວຽກ | 63 ມລ/ຮອບ |
2 | ຄວາມດັນຂອງປັ໊ມທີ່ເຮັດວຽກ | 20Mpa |